¿Cómo reconocer a un pedófilo o pederasta?

Fuente  : http://www.enplenitud.com/nota.asp?articuloid=10278

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Una vez más, sólo tendremos el tiempo justo para verlo pasar. Y para agradecer que tampoco esta vez un asteroide “de última hora” tenga una trayectoria de impacto directo contra la Tierra. Recién descubierto por el telescopio Catalina Sky Survey, el objeto 2010 GA6 pasará, en la madrugada del jueves (a las 01:06 exactamente hora española, 21:06 de hoy miércoles hora chilena), a cerca de 350.000 km de nuestro planeta.
Lo cual representa una distancia segura (las nueve décimas partes de la distancia media de la Luna) para una roca que tiene aproximadamente un tamaño de 22 metros. Unas dimensiones, sin embargo, más que suficientes para arrasar una ciudad entera en caso de impacto directo. “Pasadas de objetos cercanos a la Tierra en el interior de la órbita lunar suceden cada pocas semanas”, asegura Don Yeomans, miembro del programa Near Earth Object Office (NEO), de la NASA.
Este, sin embargo, es bastante más grande que algunos de los asteroides más recientes de los últimos meses, como el de 7 metros que en noviembre de 2009 pasó a sólo 14.000 km de la Tierra o el de doce metros que el pasado 12 de enero se acercó hasta los 128.000 km de nosotros.

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Como ya saben Chile fué azotado por uno de los terremotos más grande registrado con instrumentos en el mundo, y el segundo más grande de la historia de Chile después del terremoto de Valdivia de 1960 que es catalogado como el terremoto más grande medido en la historia del planeta.

Este terremoto del día sábado 27 de febrero a las 03:34 hora local, fué de 8.8 grados en la escala de Richter, con el posterior tsunami han provocado 802 víctimas fatales y 16 desaparecidos, además de miles de damnificados, es por eso que se hace el llamado a ayudar a poner de pie a Chile, a superar este cataclismo y demostrar y poner en práctica esa solidaridad que tanto nos caracteriza, no es el momento de buscar responsables, en este momento debemos ir en ayuda de las familias que no sólo perdieron sus casas sino que también han perdido a sus seres queridos, es por eso que el sitio  levantemos CHILE está organizando las ayudas monetarias, para esto creó una lista de cuentas para hacer donaciones monetarias desde Chile y el resto del mundo.

Siguiendo el link se pueden ver las otras formas de ayudar, como por ejemplo el voluntariado, cualquier ayuda es bien recibida, de antemano muchas gracias.

Donaciones Monetarias

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Línea 6 unirá Cerrillos con Las Condes y pasará por ocho comunas de la capital.

Esta mañana, la Presidenta Michelle Bachelet, acompañada del Ministro de Transportes, René Cortázar, y del Presidente del Directorio de Metro de Santiago, Clemente Pérez, efectuó el anuncio de la construcción de una nueva línea de Metro.

Se trata de la Línea 6, que unirá ocho comunas del Gran Santiago a lo largo de 14,8 kilómetros y 12 estaciones, y cuya construcción se decidió tras un acucioso proceso de análisis técnico en el que se compararon los beneficios sociales de diversas alternativas de trazados.

Este proyecto implicará una inversión superior a los US$957 millones ($485 mil millones), lo que incluye tanto las obras civiles y los sistemas como la compra de material rodante para satisfacer las demandas que la nueva línea generará. Una estimación preliminar arroja que la Línea 6 contará en el 2015 con una afluencia aproximada de 105 millones de viajes al año, aproximadamente una sexta parte de los viajes que actualmente se efectúan en la red en un año.

Una de las características principales de esta futura línea de Metro es que va a constituirse en un gran articulador de la actual red de transporte público, pues se interconecta con cuatro corredores de buses, una línea de tren y tres líneas de Metro. Si bien aún restan aspectos de ingeniería de detalle, el nuevo trazado parte en su extremo sur en el corredor Pedro Aguirre Cerda, luego intersecta la línea del tren donde habrá una estación de combinación con MetroTren, se prolonga por Carlos Valdovinos hasta combinar con Línea 2 en Franklin, sigue por la antigua Línea de San Eugenio hasta combinar con la Línea 5 en Ñuble. Continúa hacia el oriente hasta Grecia, para seguir hacia el norte por Pedro de Valdivia hasta combinar en Providencia con la Línea 1, y termina rumbo al oriente en la avenida Vitacura, estación de combinación con Tobalaba.

“Este anuncio confirma la relevancia que Metro de Santiago tiene para el transporte público, la integración de los distintos sectores de la ciudad y la mejora de la calidad de vida de las personas. La nueva Línea 6 beneficiará directamente a 1.2 millones de personas de las comunas de Cerrillos, Pedro Aguirre Cerda, Santiago, San Miguel, San Joaquín, Ñuñoa,  Providencia y Las Condes”, afirmó Clemente Pérez.

Junto con lo anterior, el Presidente del Directorio de Metro destacó que dentro de los aspectos importantes que se tuvo en consideración al decidir la construcción de la nueva línea fue disminuir la actual carga de la Línea 1, la más demandada de la red del tren subterráneo. Además, al combinar con otras líneas de Metro (L2, L5 y L1), la Línea 6 se constituye en una alternativa a la Línea 1 para los viajes en sentido Oriente-Poniente y viceversa.

En efecto, entre las alternativas evaluadas, la Línea 6 es la que logra una mayor reducción de la carga de la Línea 1 en su tramo más cargado. Se estima que cuando entre en operación, reducirá la carga máxima (horario punta) de la Línea 1 en el sentido Poniente-Oriente en más de 4.000 pasajeros por hora.

Beneficios sociales

El proyecto de Línea 6 tiene una rentabilidad social de 8%. Este cálculo proviene principalmente de la evaluación de beneficios sociales tales como el ahorro de tiempo de las personas que realizan viajes en la ciudad. Además, el proyecto genera ahorros en los costos operacionales de buses y automóviles, al inducir que más viajes se realicen en Metro en lugar de utilizar estos otros medios de transporte.

Del mismo modo, esta nueva línea permitirá reducir de manera importante las emisiones contaminantes, tanto locales como de gases efecto invernadero. A esto se suma que el Metro es un medio de transporte que otorga mayor seguridad vial a sus usuarios.

Ubicación de nuevas estaciones

Nº     IDENTIFICACION DE ESTACIÓN     LOCALIZACIÓN
1      PAC                                      Cerrillos                 PAC – Departamental
2     San Eugenio                      Santiago                 PAC Combinación Metrotren – R. del Sol
3     Club Hípico                       Santiago                 PAC C. Valdovinos – C. Hípico
4     Franklin                              Santiago                 S. Miguel Combinación Línea 2 – G. Avenida
5     Bío Bío                                 Santiago                 San Joaquín Corredor Santa Rosa
6     Ñuble                                   Santiago                 Ñuñoa Combinación Línea 5 – V. Mackenna
7     Estadio Nacional            Ñuñoa                     P. de Valdivia -           Grecia
8     Irarrázaval oriente        Ñuñoa                     P. de Valdivia -      Irarrázaval
9     Inés de Suárez                  Providencia         P. de Valdivia -    Bilbao
10   Eliodoro Yáñez               Providencia          P. de Valdivia -     E. Yáñez
11   Pedro de Valdivia           Providencia         Combinación Línea 1 – Apoquindo
12   Tobalaba                            Providencia          Las Condes Comb. Línea 1 – Vitacura

PDF Nuevo Plano Linea 6

ZIP – Google Earth

ZIP Google Earth, Metro de Santiago + Transantiago actualizado 10 de febrero 2010

Fuente: http://www.metrosantiago.cl/

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Aquí están los mapas de los recorridos del transantiago en la versión para Google Earth, descárguenlos para que puedan pareciar de mejor forma las rutas de cada recorrido, están separadas en archios por cada troncal y cada alimentador, en su interior encontrarán todos los recorridos del correspondiente troncal o alimentador, en sus versiones de recorrido de IDA y de VUELTA, además de los desvíos correspondientes a los horarios Punta Mañana y Punta Tarde, y las variantes para los días de FERIA en algunos recorridos.

Las rutas están actualizadas al 10 de noviembre de 2009.

Vista Previa Ts en Google Earth

Descargar ZIP con KMZ

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( Red Transantiago para Google Earth acá )

Esta semana comienzan a operar nuevos cambios a transantiago, además del puntapié inicial a las operaciones de buses vule, operador que se adjudicó la mitad del troncal 3, la otra mitad se la reparten Inversiones Alsacia (Troncal 1) y Express de Santiago Uno (Troncal 4) en compensación por el metro.

Según información no oficial recopilada de foros, éstas son las fechas de inicio de operaciones de vule en los distintos recorridos.
Sábado 21 de Noviembre:
Servicio 301c.
Recorrido 314.
Superexpreso 312e.
Expreso 315e.

Sábado 28 de Noviembre:
Expreso 302e.
Superexpreso 313e.

Sábado 5 de Diciembre:
Recorrido 303.
Servicio 307.
Recorrido 307e.

Sábado 19 de Diciembre:
Variante 303e.

Sábado 26 de Diciembre:
Recorrido 308.

Sábado 9 de Enero (2010):
Servicio 302.

Lunes 11 de Enero (2010):
Expreso 301e.

Sábado 16 de Enero (2010):
El recorrido 301.
Variante 301c2.

A esto se suman nuevos cambios en recorridos existentes en la actual malla.

Servicios que pasan a circular también en horario nocturno:

301 – 413 – I04c – I09

Los servicios 301 y 413 comienzan a circular además entre las 01:00 y las 05:30 horas, lo que hace que operen en forma ininterrumpida durante las 24 horas del día, permitiendo a sus usuarios una alternativa para trasladarse también durante toda la noche de lunes a domingo, manteniendo la misma ruta que efectúa durante el día.

El servicio I04c que circula hasta  las 20:30 horas de lunes a viernes, retomará su servicio entre las 01:00 y las 05:30 horas de lunes a domingo, permitiendo los viajes nocturnos entre Villa El Abrazo y la Plaza de Maipú, manteniendo la misma ruta que efectúa durante el día.
Los horarios diurnos del servicio seguirán siendo los mismos: sólo de lunes a viernes, entre las 06:30  y las 08:30 y de 17:30 a 20:30 horas.

El servicio I09 comienza a circular además entre las 01:00 y las 05:30 horas, lo que hace que opere en forma ininterrumpida durante las 24 horas del día, permitiendo a sus usuarios una alternativa para trasladarse durante la noche de lunes a domingo. La ruta nocturna de este servicio será sólo entre Nudo Autopista del Sol y la Plaza de Maipú.

Los demás cambios.

09 DE NOVIEMBRE

EXTENSIÓN Y MODIFICACIÓN DEL SERVICIO 223:

El servicio 223 se extiende en su extremo norte desde Av. Zapadores con Av. Recoleta, en Recoleta, al sector habitacional de Santa Ana, ubicado al oriente de esa comuna, llegando además hasta Ciudad Empresarial en Huechuraba.

Además, en la comuna de San Miguel, este servicio dejará de ingresar al sector poniente de Gran Avenida, para circular directamente por esa vía hasta Trinidad Ramírez y Capricornio. De esta forma, se genera una conexión directa entre la comuna de Lo Espejo y todo el eje Gran Avenida desde el paradero 29 al norte, pasando por el norponiente de El Bosque, el Hospital Barros Luco, Alameda, Estación Mapocho y la zona norte de la ciudad.

RUTA HACIA LO ESPEJO: El Parque – Rinconada El Salto – Av. El Salto – Zapadores  – Recorrido Habitual – Gran Avenida – Trinidad Ramírez – Capricornio – Av. Lo Espejo – Recorrido Habitual.

RUTA HACIA HUECHURABA: Recorrido Habitual – Av. Lo Espejo – Gran Avenida – San Diego – Recorrido Habitual – Av. Independencia – Diego Silva Henríquez – La Valleja – Zapadores – Av. El Salto – Rinconada El Salto – Del Valle.
EXTENSIÓN SERVICIO B02:

Desde Santos Dumont con Av. Independencia, el servicio se extiende al sur, llegando hasta Cal y Canto. De esta forma, se genera una conexión directa y sin trasbordos, entre Huechuraba y el centro de Santiago.

RUTA HACIA CAL Y CANTO: Recorrido Habitual – Santos Dumont – Av. Independencia – Santa María – Patronato

RUTA HACIA HUECHURABA:  Bellavista – Artesanos – Av. La Paz – Echeverría – Av. Independencia – Prof. Zañartu – Recorrido Habitual
EXTENSIÓN SERVICIO B16:

Se extiende desde El Guanaco Norte con Santa Marta de Huechuraba al poniente, permitiendo el acceso al transporte público a usuarios residentes en el sector de Berta Correa y Los Libertadores, en la comuna de Huechuraba.

RUTA HACIA RECOLETA: Santa Marta de Huechuraba – Berta Correa – Los Libertadores – El Guanaco Norte – Pedro Fontova – Recorrido Habitual.

RUTA HACIA HUECHURABA: Recorrido Habitual – El Guanaco Norte – Los Libertadores – Berta Correa – Santa Marta de Huechuraba.
EXTENSIÓN SERVICIO B21:

El servicio B21 que parte en Quilicura y llega hasta el Metro Einstein en Recoleta, se extiende al poniente hasta Plaza Chacabuco en Independencia.

RUTA HACIA INDEPENDENCIA: Recorrido Habitual – Av. Recoleta – Einstein – Av. Independencia – Plaza Chacabuco

RUTA HACIA QUILICURA: Plaza Chacabuco – Av. Independencia – Einstein – Av. Recoleta – Cardenal José María Caro – Recorrido Habitual
MODIFICACIÓN DE SERVICIOS 201 – 201e – 201c – 201ce:

Estos servicios retomarán sus rutas habituales en el sector de San José con José Besa en San Bernardo, luego de meses de desvío por las obras de un paso a nivel en esa intersección.

RUTA DE NORTE A SUR: Recorrido Habitual – San José – José Besa.

RUTA DE SUR A NORTE: José Besa – San José- Barros Arana – Covadonga – J. J. Pérez – Esmeralda – Recorrido Habitual

MODIFICACIÓN SERVICIO 214e:

El servicio modifica su ruta, circulando entre Cal y Canto y San Miguel, ingresando al sector poniente de esa comuna en el sector de Gran Avenida con Octava Avenida para luego retornar al centro de Santiago.

RUTA HACIA SAN MIGUEL: Recorrido Habitual – Gran Avenida – Octava Avenida

RUTA HACIA CAL Y CANTO: Cuarta Transversal – Sexta Avenida – Primera Transversal – Cuarta Avenida – Gran Avenida – Recorrido Habitual

MODIFICACIÓN SUPEREXPRESO 217e:

En la punta tarde, en su ruta desde Santa Ana a San Bernardo, el servicio agregará una última parada en Portales con Mateo de Toro y Zambrano. De esta forma, los usuarios podrán descender en el mismo punto en que lo abordaron en la mañana, evitando los trasbordos.

MODIFICACIÓN SERVICIO B09:

Cambia su ruta en Renca para mejorar el acceso a los sectores de Huamachuco 1 y 2, comenzando a transitar por Dorsal – Apóstol Santiago – Puerto Montt – Fresia y su recorrido habitual.

RUTA HACIA HUAMACHUCO: Recorrido Habitual – Senador Jaime Guzmán – Apóstol Santiago – Puerto Montt – Fresia

RUTA DESDE HUAMACHUCO: Recorrido Habitual
MODIFICACIÓN SERVICIO G09:

Modifica su ruta en el sector de San José con José Besa, en San Bernardo, luego de terminar las obras del paso a nivel en esa intersección.

RUTA HACIA PUERTA SUR: Recorrido Habitual

RUTA HACIA PARQUE SACRAMENTAL: Recorrido Habitual – Urmeneta – San José – Portales – Esmeralda – Barros Arana – O´Higgins – Recorrido Habitual.

MODIFICACIÓN SERVICIO G12:

Para permitir un acceso directo desde Villa Los Troncos en La Cisterna a la municipalidad y el consultorio, el servicio G12 modificará su ruta en dirección al Cementerio Metropolitano.

RUTA HACIA CEMENTERIO METROP.: Recorrido Habitual – Sergio Ceppi – Nueva 2 – Quellón – Locarno – Colón – Recorrido Habitual.

RUTA HACIA EIM LO OVALLE: Recorrido Habitual

MODIFICACIÓN SERVICIO G14:

Modifica su ruta en el sector de San José con José Besa, en San Bernardo, luego de terminar las obras del paso a nivel en esa intersección.

RUTA HACIA POB. VALLE NEVADO: Recorrido Habitual

RUTA HACIA AV. LO BLANCO: Padre Hurtado – San José – Barros Arana – O´Higgins – Recorrido Habitual.
FUSIÓN SUPEREXPRESOS 220e – 222e:

El servicio superexpreso 222e agrega una nueva parada en la punta mañana con destino a Santa Ana y en la punta tarde con destino a Puente Alto, en caletera Vespucio con Gran Avenida. De esta forma, los usuarios del superexpreso 220e mantendrán un servicio superexpreso directo al centro de Santiago. Con esta implementación, el servicio 220e deja de funcionar.

10 DE NOVIEMBRE

El martes 10 de noviembre, en tanto, se dará inicio a la operación de 2 nuevos servicios, 6 ampliaciones horarias y la modificación de un recorrido.

NUEVO SERVICIO F03c:

En Puente Alto, comienza a funcionar el servicio F03c (corto) en horarios punta de mañana y tarde. El servicio que unirá la Plaza Puente Alto con Villa Las Mamiñas, funcionará en la mañana de 05:30 a 08:30 y en la tarde de 17:30 a 21:30 horas, sólo de lunes a viernes. Con la aparición de este recorrido, dejará de funcionar el servicio F03v.

NOMBRE SERVICIO: PLAZA PUENTE ALTO – VILLA LAS MAMIÑAS
Punto de inicio: Terminal Pie Andino

RUTA HACIA VILLA LAS MAMIÑAS: Terminal Pie Andino 555 – Pie Andino – Dr. Eduardo Cordero – Concha y Toro – Arturo Prat – Salvador Allende – Eyzaguirre – Río Queltehues – Río Yeso – Estero Puangue – Río Colorado – Santa Rosa

Punto de regreso: Santa Rosa con Río Arhuelles

RUTA HACIA PLAZA PUENTE ALTO: Río Puelche – Río Coya – Río Volcán – Río Queltehues – Eyzaguirre – Balmaceda – José Luis Coo – Nemesio Vicuña –Dr. Eduardo Cordero – Pie Andino – Terminal Pie Andino 555.

NUEVO SERVICIO J01c:

Nuevo servicio J01c (corto), entre el sector de Carrascal y el Metro Quinta Normal. Este servicio sólo llevará pasajeros hacia el metro y circulará exclusivamente entre las 06:30 y las 09:30 horas de lunes a viernes. En su retorno a Carrascal, no transportará usuarios.

NOMBRE SERVICIO: CARRASCAL – METRO QUINTA NORMAL
Punto de inicio: Carrascal con Samuel Izquierdo

RUTA HACIA METRO QUINTA NORMAL: Samuel Izquierdo – Carmen Lidia – Av. Lo Espinoza – Lazo de La Vega – Costanera Sur – Leoncio Fernández – Embajador Gómez – Gonzalo Bulnes – Carrascal – Villasana – San Pablo – Matucana – Compañía – Herrera – Portales.
RUTA HACIA PLAZA PUENTE ALTO: Río Puelche – Río Coya – Río Volcán – Río Queltehues – Eyzaguirre – Balmaceda – José Luis Coo – Nemesio Vicuña –Dr. Eduardo Cordero – Pie Andino – Terminal Pie Andino 555.

MODIFICACIÓN SERVICIO I08:

El servicio I08 trasladará su punto de subida y bajada de pasajeros en Padre Hurtado con Alameda hacia Toro Mazotte con Alameda. La ruta del servicio se mantiene sin cambios.

AMPLIACIÓN DE HORARIO SERVICIO 106e:

El servicio 106e amplía su horario entre las 06:50 y las 20:25 de lunes a viernes. Esta ampliación del horario beneficiará principalmente a los vecinos del sector Las Higueras en La Florida, que contarán con un servicio troncal durante todo el día.

AMPLIACIÓN DE HORARIO SERVICIO 301c:

El servicio 301c (corto) que circula entre La Cisterna y San Bernardo, de lunes a sábado, lo hará también el domingo. El horario del servicio para ese día será de 07:30 a 23:00 horas, permitiendo a sus usuarios acceder al metro La Cisterna.

A estos cambios se suman la renovación de buses por otras empresas del transantiago, según informa ANFIR – Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (LINK), desatacan el pedido de buses más grande del 2009, sumando un total de 1.045 buses Mercedez Benz.

De éstos 1045 buses 392 son de Buses Vule el nuevo operador del troncal 3, el resto de los 653 buses de piso bajo NO articulados se reparten entre:

O 500 U Rígido

Buses Gran Santiago (Zona B), Buses Metropolitana (Troncal 5), Las Araucarias (Zona G), Nuevo Milenio (Zonas J e I) y STP (Zonas D y F).

A esto habrá que sumar la posible renovación de flota del resto de troncales, los cuales usan buses del fabricante Volvo por lo que no hay información sobre una posible renovación.

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